Daimler Truck, Traton Group (Volkswagen) i Volvo Group, tres dels principals fabricants de vehicles pesants al continent, han signat un acord pel qual es comprometen a implementar una xarxa pública europea de carregadors elèctrics per a camions. La col·laboració es basa en la creació d’una empresa conjunta (joint venture) amb seu a Àmsterdam (Països Baixos) que iniciarà operacions el 2022 i rebrà una inversió de 500 milions d’euros per part dels tres socis. L’objectiu és instal·lar almenys 1.700 punts de recàrrega en els pròxims cinc anys.

“El futur del transport és elèctric”, ha asseverat el CEO de Traton Group, Matthias Gründler. Per al directiu, aquesta predicció passa necessàriament pel ràpid desenvolupament d’una xarxa de distribució d’energia verda a Europa. Una demanda que la mateixa Associació Europea de Fabricants d’Automòbils (ACEA) remarcava en el seu darrer informe, en el qual s’afirma que el 2025 es necessitaran almenys 15.000 punts de tarifació d’alt rendiment públic, i que pel 2030 la xifra haurà d’haver crescut fins as 50.000. És per això que les tres companyies estan cercant nous socis i finançament públic per tal d’ampliar el nombre de carregadors previstos inicialment.

"L’objectiu conjunt dels fabricants de camions d’Europa és aconseguir la neutralitat climàtica per al 2050”, ha afirmat el CEO de Daimler Truck, Martin Daum, una fita marcada en negreta en el Pacte Verd de la Unió Europea. És per això que “és vital que la construcció de la infraestructura adequada vagi de la mà amb l'establiment de camions neutrals respecte al CO₂”, apunta Daum. “Ara fem el primer pas per a accelerar la transició cap a un transport sostenible i lliure de fòssils”, afegeix Gründler, per qui el segon pas hauria de ser “un fort compromís de la UE per a l'escala total d'una xarxa de tarifació en tota Europa”.