La mobilitat sostenible és un dels sectors amb més projecció a curt termini. D’una banda, per la necessitat de reduir l’impacte que generen els mitjans de transport tradicional en el medi ambient. De l’altra, perquè les noves propostes busquen integrar-se en l’urbanisme de les ciutats, on especialment cal cobrir l’última milla amb propostes col·lectives o de manera respectuosa amb l’entorn. A Catalunya ja fa 12 anys que opera Silence, una companyia que ha integrat en el seu ADN aquestes necessitats a través de motos amb un servei de lloguer de bateries.

El model de negoci de la companyia es basa en l’intercanvi de bateries en estacions de càrrega. Són accessibles mitjançant una subscripció per als usuaris i permeten extreure la que ja ha esgotat l’energia per una altra. En aquest cas, la proposta s’allunya del sistema tradicional de lloguer de vehicles i proposa que siguin els usuaris qui adquireixin el vehicle, però sense la preocupació de carregar la bateria a casa o de comptar el quilometratge del dia per organitzar els trajectes.

El nou paradigma que proposa l’empresa suposa una transició cap a una mobilitat més conscient. Tal com explica el CEO de Silence, Carlos Sotelo, a The Inspiring Hub, el nou espai audiovisual d’inspiració del Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), l’empresa ja ha escalat a Europa i es fixa l’objectiu de ser líder en matriculacions en motos.